Najważniejsze cechy

•  Skok 125 mm – wygodna regulacja w kompaktowej, krótkiej sztycy
•  Bezstopniowa regulacja wysokości – dowolna pozycja siodła, nie tylko skrajne
•  Sterowanie z kierownicy – obie ręce pozostają na kierownicy
•  Wewnętrzne prowadzenie linki – estetyka i ochrona mechanizmu
•  Średnica 34,9 mm – rozmiar typowy dla ram e-bike i mocniejszych konstrukcji MTB
•  Znacznik głębokości wsuwu 0–90 mm – łatwe i bezpieczne ustawienie w ramie
•  Najkrótsza w serii – wchodzi tam, gdzie dłuższe sztyce się nie mieszczą
•  Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium 7075
•  Uniwersalne zastosowanie – MTB, e-bike, trekking, rowery miejskie
•  Testowana pod kątem bezpieczeństwa w laboratorium EFBE (Niemcy)
•  Maksymalna zalecana waga użytkownika: 120 kg

Zawartość zestawu

•  Sztyca regulowana Limotec Alpha 1 A1L
•  Manetka pod kierownicę (lewa strona)
•  Linka z pancerzem
•  Komplet gotowy do montażu

Specyfikacja techniczna

•  Producent: Limotec
•  Model: Alpha 1 A1L-125
•  Średnica: 34,9 mm
•  Skok: 125 mm
•  Długość całkowita: 402 mm
•  Długość trzpienia bez główki: 375 mm
•  Długość części w ramie: 210 mm
•  Znacznik głębokości wsuwu: skala 0–90 mm
•  Materiał: aluminium 7075
•  Prowadzenie linki: wewnętrzne
•  Manetka: lewa strona, pod kierownicę
•  Kolor: czarny
•  Waga: 628 g
•  Maksymalna waga użytkownika: 120 kg
•  Zastosowanie: MTB / e-bike / trekking / miasto

Bezpieczeństwo i kontrola w każdej sytuacji

Dzięki regulacji wysokości siodła bezpośrednio z kierownicy możesz natychmiast obniżyć pozycję przy zatrzymaniu na światłach lub w trudnym terenie. To oznacza pewne podparcie obiema stopami, większą stabilność i realny wzrost bezpieczeństwa – szczególnie w ruchu miejskim i na technicznych zjazdach.

Skok 125 mm — kiedy to najlepszy wybór

125 mm to wersja dla rowerów, w których dłuższa sztyca po prostu się nie zmieści: mniejszych ram, e-bike'ów z akumulatorem w rurze podsiodłowej albo rowerów miejskich o krótkiej ramie. Część wchodząca w ramę ma tu 210 mm, czyli o 20 mm mniej niż w wersji 150 mm i o 40 mm mniej niż w 170 mm. Zakres regulacji nadal w zupełności wystarcza, by siodło zeszło z drogi na zjeździe i by pewnie stanąć obiema stopami na postoju.

Komfort jazdy w terenie i na co dzień

Sztyca Limotec Alpha 1 pozwala dynamicznie dopasować pozycję do aktualnych warunków jazdy. Wysoko na podjazdach, nisko na zjazdach – bez zatrzymywania się i bez odrywania rąk od kierownicy. To rozwiązanie szczególnie cenione przez rowerzystów MTB oraz użytkowników e-bike'ów.

Solidna konstrukcja i sprawdzona jakość

Wykonana z wysokiej jakości aluminium 7075, sztyca łączy niską wagę z dużą wytrzymałością. Produkty Limotec są dobrowolnie testowane w niemieckim laboratorium EFBE, a marka posiada centrum serwisowe w Hesji, co gwarantuje wysoką jakość i dostępność wsparcia technicznego.

Dla kogo jest ta sztyca?

•  dla rowerzystów MTB i enduro — szybka zmiana pozycji na zjazdach
•  dla użytkowników e-bike i rowerów crossover z podsiodłowiem 34,9 mm
•  dla jeżdżących w mieście — pewny stop na światłach, stopy na ziemi
•  dla trekkingu i tras rekreacyjnych — komfort na podjazdach i zjazdach
•  dla ram z wewnętrznym prowadzeniem linki

Okiem eksperta — dlaczego ten model?

Sztyca teleskopowa (dropper) to jeden z tych dodatków, które realnie zmieniają komfort i bezpieczeństwo jazdy — zwłaszcza w terenie i w mieście. Limotec Alpha 1 A1L w wersji 125 mm to najkrótszy wariant serii, więc mieści się w ramach, w których dłuższe sztyce już nie wchodzą — a jednocześnie daje pełną, bezstopniową regulację sterowaną z kierownicy. Średnica 34,9 mm to rozmiar spotykany głównie w ramach e-bike i mocniejszych konstrukcjach MTB, gdzie grubsze podsiodłowie przenosi większe obciążenia. Konstrukcja z aluminium 7075 łączy niską wagę z wytrzymałością, a wewnętrzne prowadzenie linki daje czysty wygląd i chroni mechanizm. Atutem marki jest dobrowolne testowanie w niemieckim laboratorium EFBE oraz serwis w Hesji — to realne wsparcie w razie potrzeby.

Rada eksperta: ten wariant wybiera się zwykle wtedy, gdy w ramie brakuje miejsca — trzeba zmieścić 210 mm trzpienia. Zanim zamówisz, wsuń w ramę pręt lub taśmę i zmierz, ile masz do pierwszej przeszkody; najczęściej jest to mocowanie akumulatora, bidon albo zagięcie rury. Jeśli okaże się, że miejsca jest więcej, warto rozważyć wersję 150 lub 170 mm — większy skok to wygodniejsza jazda w terenie. Skala 0–90 mm na sztycy pozwoli ustawić wsuw bez zgadywania. Po montażu wyreguluj naciąg linki tak, by manetka działała lekko i pewnie. Okresowo czyść i lekko smaruj trzpień sztycy — to wydłuża żywotność mechanizmu i utrzymuje płynność ruchu.

FAQ — najczęściej zadawane pytania

Jaka to średnica i skok?

Średnica 34,9 mm, skok (regulacja wysokości) 125 mm.

Jaka jest długość całkowita?

402 mm z główką siodła, sam trzpień 375 mm. Część wchodząca w ramę ma 210 mm, a sztyca jest wyposażona w znacznik wsuwu ze skalą 0–90 mm.

Jak się steruje sztycą?

Manetką (remote) umieszczoną pod kierownicą po lewej stronie — obie ręce pozostają na kierownicy.

Czy pasuje do mojej ramy?

Sztyca jest przeznaczona do ram z wewnętrznym prowadzeniem linki i podsiodłowiem 34,9 mm. Sprawdź też, czy rura podsiodłowa pomieści 210 mm trzpienia.

Z czego jest wykonana?

Z aluminium 7075 — lekkiego i wytrzymałego stopu.

Ile waży i jaka jest maksymalna waga użytkownika?

Waga sztycy to 628 g, a maksymalna zalecana waga użytkownika 120 kg.

Co jest w zestawie?

Sztyca, manetka pod kierownicę (lewa strona), linka z pancerzem — komplet gotowy do montażu.