Sztyca regulowana Limotec Alpha 1 A1L — teleskopowa sztyca podsiodłowa (dropper) 34,9 mm / skok 170 mm, sterowana z kierownicy, czarna

Średnica 34,9 mm | Skok 170 mm | Bezstopniowa regulacja | Sterowanie z kierownicy (manetka) | Wewnętrzne łącze internetowe | aluminium 7075 | Długość całkowita 485 mm | Część w ramii 250 mm | Znacznik wsuwu 0–120 mm | Waga ok. 740 g | Maks. waga użytkownika 120 kg | Kolor czarny | Marka Limotec

Sztyca regulowana Limotec Alpha 1 A1L 34,9 mm / 170 mm do teleskopowa sztyca podsiodłowa z uwagi na komforcie, bezpieczeństwo i płynną regulację wysokości siodła w trakcie jazdy. Bardzo duży skok 170 mm i sterowanie manetką z kierownicą napędzaną w rowerach MTB, enduro, e-bike, trekkingowych oraz miejskich — szczególnie w obrębie ram z kontrolowanym linkiem i podsiodłowiem 34,9 mm.

Najważniejsze cechy

•  Skok 150 mm – duży zakres regulacji dla jazdy w terenie i w mieście
•  Bezstopniowa regulacja wysokości – dowolna pozycja siodła, nie tylko skrajne
•  Sterowanie z kierownicy – obie ręce pozostają na kierownicy
•  Wewnętrzne prowadzenie linki – estetyka i ochrona mechanizmu
•  Średnica 34,9 mm – rozmiar typowy dla ram e-bike i mocniejszych konstrukcji MTB
•  Znacznik głębokości wsuwu 0–110 mm – łatwe i bezpieczne ustawienie w ramie
•  Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium 7075
•  Uniwersalne zastosowanie – MTB, e-bike, trekking, rowery miejskie
•  Testowana pod kątem bezpieczeństwa w laboratorium EFBE (Niemcy)
•  Maksymalna zalecana waga użytkownika: 120 kg

Zawartość zestawu

•  Sztyca regulowana Limotec Alpha 1 A1L
•  Manetka pod kierownicę (lewa strona)
•  Linka z pancerzem
•  Komplet gotowy do montażu

Specyfikacja techniczna

•  Producent: Limotec
•  Model: Alpha 1 A1L-170
•  Średnica: 34,9 mm
• Skok: 170 mm
•  Długość całkowita: 485 mm
•  Długość trzpienia bez główki: 460 mm
•  Długość części w ramii: 250 mm
•  Znacznik wsuwu: skala 0–120 mm
•  Materiał: aluminium 7075
•  Prowadzenie link: wewnętrzne
•  Manetka: lewa strona, pod kierownicę
•  Kolor: czarny
•  Waga: ok. 740 g
•  Maksymalna waga użytkownika: 120 kg
•  Zastosowanie: MTB / enduro / e-bike / trekking / miasto

Bezpieczeństwo i kontrola w każdej sytuacji

Dzięki regulacji wysokości siodła bezpośrednio z wyłącznika awaryjnego, przy pojawianiu się na światłach lub w miejscu. To oznacza podparcie obiema stopami, większe i naprawdę zwiększone bezpieczeństwo – szczególnie w ruchu miejskim i na technicznych zjazdach.

Skok 170 mm — co daje taki zakres

170 mm do jednego z mniejszych zakresów regulacji regulacji w sztycach teleskopowych. Różnica między pedałowania a maksymalnie obniżoną jest na tyle dużą, że na stromym zjeździe siodło całkowicie schodzi z dróg, a przy postoju obie stopy automatycznie uruchamiane ziemi. To zakres, który realnie zmienia sposób prowadzenia roweru w terenie — wymaga jednak odpowiednio wydzielonej rury podsiodłowej.

Komfort jazdy w terenie i na co dzień

Sztyca Limotec Alpha 1 pozwala na grę w aktualnych warunkach jazdy. Wysoko na podjazdach, nisko na zjazdach – bez zatrzymania się i bez odrywania rąk od kierownicy. To szczególnie cenione przez rowerzystów MTB oraz użytkowników e-bike'ów.

Solidna konstrukcja i sprawdzona jakość

Wykonanie z wysokiej jakości aluminium 7075, sztyca łączy w sobie wagę z dużą wytrzymałością przy skoku 170 mm. Produkty Limotec są testowane w niemieckim laboratorium EFBE, a marka posiada centrum serwisowe w Hesji, co potwierdza jakość i dostępność wsparcia technicznego.

Dla kogo jest ta sztyca?

•  dla rowerzystów MTB i enduro — szybka zmiana pozycji na zjazdach
•  dla użytkowników e-bike i rowerów crossover z podsiodłowiem 34,9 mm
•  dla jeżdżących w mieście — pewny stop na światłach, stopy na ziemi
•  dla trekkingu i tras rekreacyjnych — komfort na podjazdach i zjazdach
•  dla ram z wewnętrznym prowadzeniem linki

Okiem eksperta — dlaczego ten model?

Sztyca teleskopowa (dropper) to jeden z tych dodatków, które realnie zmieniają komfort i bezpieczeństwo jazdy — zwłaszcza w terenie i w mieście. Limotec Alpha 1 A1L oferuje skok 150 mm i bezstopniową regulację, więc pozycję siodła dopasujesz płynnie do sytuacji: wysoko na podjazd, nisko na zjazd czy do postoju na światłach — bez zatrzymywania się i bez odrywania rąk od kierownicy. Średnica 34,9 mm to rozmiar spotykany głównie w ramach e-bike i mocniejszych konstrukcjach MTB, gdzie grubsze podsiodłowie przenosi większe obciążenia. Konstrukcja z aluminium 7075 łączy niską wagę z wytrzymałością, a wewnętrzne prowadzenie linki daje czysty wygląd i chroni mechanizm. Atutem marki jest dobrowolne testowanie w niemieckim laboratorium EFBE oraz serwis w Hesji — to realne wsparcie w razie potrzeby.

Rada eksperta: przy sztycy 34,9 mm to nie średnica bywa problemem, tylko głębokość rury podsiodłowej. Zanim zamówisz, wsuń w ramę pręt lub taśmę i zmierz, ile miejsca masz do pierwszej przeszkody — najczęściej jest to mocowanie akumulatora, bidon albo zagięcie rury. Potrzebujesz zmieścić 230 mm trzpienia, a skala 0–110 mm na sztycy pozwoli ustawić wsuw bez zgadywania. Jeśli w ramie brakuje miejsca, wersja 150 mm zmieści się tam, gdzie 170 mm już nie wejdzie. Po montażu wyreguluj naciąg linki tak, by manetka działała lekko i pewnie. Okresowo czyść i lekko smaruj trzpień sztycy — to wydłuża żywotność mechanizmu i utrzymuje płynność ruchu.

FAQ — najczęściej zadawane pytania

Jaka to średnica i skok?

Średnica 34,9 mm, skok (regulacja wysokości) 150 mm.

Jaka jest długość całkowita?

445 mm z główką siodła, sam trzpień 420 mm. Część wchodząca w ramę ma 230 mm, a sztyca jest wyposażona w znacznik wsuwu ze skalą 0–110 mm.

Jak się steruje sztycą?

Manetką (remote) umieszczoną pod kierownicą po lewej stronie — obie ręce pozostają na kierownicy.

Czy pasuje do mojej ramy?

Sztyca jest przeznaczona do ram z wewnętrznym prowadzeniem linki i podsiodłowiem 34,9 mm. Sprawdź też, czy rura podsiodłowa pomieści 230 mm trzpienia.

Z czego jest wykonana?

Z aluminium 7075 — lekkiego i wytrzymałego stopu.

Ile waży i jaka jest maksymalna waga użytkownika?

Waga sztycy to 613 g, a maksymalna zalecana waga użytkownika 120 kg.

Co jest w zestawie?

Sztyca, manetka pod kierownicę (lewa strona), linka z pancerzem — komplet gotowy do montażu.