Rower elektryczny Fischer VIATOR 4.2i ACTIVE 28″ RH55 cm 630Wh Bafang 80Nm

Rower elektryczny trekkingowy Fischer VIATOR 4.2i ACTIVE 28″ RH 55 cm 630 Wh Black Matt

e-trekking • silnik środkowy Bafang 80 Nm • bateria 630 Wh • zasięg do 150 km • rama Diamant

Fischer VIATOR 4.2i ACTIVE to trekkingowy rower elektryczny 28″ do codziennych dojazdów i dłuższych wycieczek. Mocny środkowy silnik Bafang o momencie 80 Nm wspomaga równomiernie i zdecydowanie — wyraźnie czujesz go na podjazdach i przy ruszaniu. W pełni zintegrowany akumulator 630 Wh pozwala pokonać nawet do 150 km. Klasyczna rama Diamant z górną rurą zapewnia wysoką sztywność i bezpośrednie prowadzenie — stabilność przy wyższych prędkościach i na długich trasach. Amortyzowany widelec SR Suntour i amortyzowana sztyca dbają o komfort, a hydrauliczne hamulce Shimano o pewne hamowanie. Premium trekkingowy e-bike Fischer — niemiecka marka, mocny silnik środkowy Bafang, dopuszczenie do ruchu StVZO.

Najważniejsze zalety

▪ Dla osób o wzroście ok. 185–205 cm (rama Diamant RH 55 cm)

▪ Klasyczna rama Diamant — wysoka sztywność, sportowa pozycja

▪ Środkowy silnik Bafang M400 — 250 W, moment 80 Nm (najmocniejszy w serii)

▪ Akumulator 630 Wh w pełni zintegrowany, wyjmowany bocznie

▪ Zasięg do 150 km

▪ 5 poziomów wspomagania, wspomaganie prowadzenia do 6 km/h

▪ Napęd Shimano CUES 9 biegów, kaseta 11-36

▪ Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 (180/160 mm)

▪ Amortyzowany widelec SR Suntour NEX E25, skok 75 mm

▪ Amortyzowana sztyca — dodatkowy komfort

▪ Bagażnik z drugą półką — więcej możliwości transportu

▪ Oświetlenie 90 luksów + tylne LED, odblaskowe opony, StVZO

▪ Zamek spiralny w komplecie ▪ Łączność z aplikacją

▪ Dopuszczenie do przyczepki dziecięcej

▪ Siodło Fischer Trekking, opony Rubena Cityhopper 28×2.0

▪ Bagażnik, błotniki, osłona łańcucha, podpórka i dzwonek

▪ Waga: 30 kg (netto) ▪ Kolor: Black Matt (czarny matowy)

▪ Marka Fischer — niemiecki producent e-bike

Zawartość zestawu

▪ Rower elektryczny trekkingowy Fischer VIATOR 4.2i ACTIVE (RH 55 cm)

▪ Środkowy silnik Bafang M400

▪ Akumulator 630 Wh (wyjmowany bocznie)

▪ Ładowarka 3 A / 36 V

▪ Pedały

▪ Zestaw narzędzi

▪ Klucze do akumulatora

▪ Zamek spiralny

▪ Oświetlenie, bagażnik, błotniki (zamontowane fabrycznie)

▪ Podpórka, dzwonek

▪ Instrukcja obsługi i montażu

Silnik Bafang M400 — środkowy napęd 80 Nm

▪ środkowy silnik Bafang M400 (przy suporcie)

▪ moc nominalna 250 W (zgodna z normą EU)

▪ moment obrotowy 80 Nm — mocne, zdecydowane wspomaganie na podjazdach

▪ równomierne, naturalne prowadzenie w mieście i na dłuższych trasach

▪ środkowe położenie silnika = lepsze wyważenie roweru

▪ wspomaganie do 25 km/h, 5 poziomów

▪ wspomaganie prowadzenia do 6 km/h

Akumulator 630 Wh — pojemność, ładowanie i pielęgnacja

▪ pojemność 630 Wh (17,5 Ah), ogniwa litowo-jonowe, w pełni zintegrowany w ramie

▪ wyjmowany bocznie — wygodne ładowanie na rowerze lub poza nim

▪ zasięg do 150 km w optymalnych warunkach

▪ czas ładowania ok. 350 min, ładowarka 3 A w zestawie

▪ waży 3,9 kg, zamykany na klucz

Jak ładować i przechowywać akumulator:

▪ używaj wyłącznie oryginalnej ładowarki dołączonej do roweru

▪ ładuj w temperaturze pokojowej; nie ładuj zmarzniętej baterii zaraz po mroźnej jeździe

▪ do codziennego użytku nie trzeba zawsze ładować do 100% — częściowe ładowania nie szkodzą ogniwom Li-Ion

▪ przy dłuższym przestoju (np. zima) przechowuj akumulator naładowany w ok. 30–60%

▪ zalecana temperatura przechowywania: od -10 do 35°C

▪ akumulatory Li-Ion to elementy eksploatacyjne — pojemność zmniejsza się z czasem

Napęd Shimano CUES 9-biegowy

▪ przerzutka tylna Shimano CUES RD-U3020

▪ manetka Shimano SL-U4000 (Trigger)

▪ 9 biegów, kaseta 11-36 — szeroki zakres przełożeń

▪ zębatka przednia 38, łańcuch KMC

▪ osłona łańcucha — ochrona odzieży

▪ nowoczesny, trwały system CUES

Hamulce Shimano BR-MT200 — hydrauliczne

▪ hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200

▪ tarcza 180 mm z przodu, 160 mm z tyłu

▪ pewne hamowanie także przy wyższych prędkościach i w deszczu

▪ minimalna konserwacja

Rama Diamant i komfort

▪ klasyczna rama Diamant z ciągłą górną rurą — wysoka sztywność

▪ bezpośrednie, stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach i na długich trasach

▪ sportowa pozycja za kierownicą

▪ amortyzowany widelec SR Suntour NEX E25, skok 75 mm

▪ amortyzowana sztyca Ergotec SP 5.0 — tłumi wstrząsy z tylnego koła

▪ regulowany kątowo wspornik kierownicy (Ergotec, 90 mm)

▪ kierownica Ergotec 660 mm, chwyty Herrmans Line DD36

▪ siodło Fischer Trekking

Dla kogo jest ten rower?

▪ dla wysokich rowerzystów o wzroście ok. 185–205 cm (RH 55 cm)

▪ dla dojeżdżających do pracy i na dłuższe wycieczki

▪ dla ceniących mocne wspomaganie (silnik środkowy 80 Nm)

▪ dla preferujących sztywną, sportową ramę Diamant

▪ dla przewożących dziecko — dopuszczenie do przyczepki

▪ dla potrzebujących dużego zasięgu (do 150 km)

Wszechstronne zastosowanie

▪ Codzienne dojazdy do pracy — wspomaganie do 25 km/h

▪ Dłuższe wycieczki trekkingowe — zasięg do 150 km

▪ Transport zakupów — bagażnik z drugą półką

▪ Przewożenie dziecka w przyczepce

Dane techniczne

▪ Marka: Fischer

▪ Model: VIATOR 4.2i ACTIVE

▪ Rok modelowy: 2026

▪ Typ: trekkingowy rower elektryczny (pedelec, do 25 km/h)

▪ Rama: aluminiowa Diamant, RH 55 cm

▪ Widelec: SR Suntour NEX E25, amortyzowany, skok 75 mm

▪ Silnik: Bafang M400, środkowy

▪ Moc: 250 W

▪ Moment obrotowy: 80 Nm

▪ Napięcie systemu: 36 V

▪ Poziomy wspomagania: 5

▪ Akumulator: 630 Wh (17,5 Ah), Li-Ion, zintegrowany, wyjmowany bocznie

▪ Waga akumulatora: 3,9 kg

▪ Zasięg: do 150 km

▪ Czas ładowania: ok. 350 min

▪ Ładowarka: 3 A / 36 V (7-pin)

▪ Napęd: Shimano CUES RD-U3020, 9 biegów

▪ Manetka: Shimano SL-U4000 (Trigger)

▪ Kaseta: 11-36

▪ Zębatka przednia: 38

▪ Łańcuch: KMC

▪ Liczba biegów: 9 (1×9)

▪ Hamulce: Shimano BR-MT200, hydrauliczne tarczowe

▪ Tarcze hamulcowe: 180 mm przód / 160 mm tył

▪ Koła: 28″ (700C)

▪ Opony: Rubena Cityhopper 28×2,0

▪ Kierownica: Ergotec, 660 mm

▪ Wspornik kierownicy: regulowany kątowo, 90 mm

▪ Sztyca: amortyzowana, Ergotec SP 5.0, 31,6 mm

▪ Siodło: Fischer Trekking

▪ Oświetlenie: przód 90 luksów + tylne LED, StVZO

▪ Zamek: spiralny, w zestawie

▪ Łączność z aplikacją: tak

▪ Bagażnik: tak (z drugą półką) | Błotniki: tak | Osłona łańcucha: tak

▪ Podpórka: tak | Dzwonek: tak

▪ Dopuszczenie do przyczepki dziecięcej: tak

▪ Maksymalna prędkość wspomagania: 25 km/h

▪ Wspomaganie prowadzenia: do 6 km/h

▪ Klasyfikacja: pedelec kategorii 2

▪ Waga: 30 kg (netto)

▪ Dopuszczalna masa całkowita: 150 kg

▪ Rozmiar ramy: RH 55 cm (wzrost ok. 185–205 cm)

▪ Kolor: Black Matt (czarny matowy)

▪ Płeć: uniseks

▪ Kod producenta: 65184

▪ EAN (GTIN): 4017566101733

▪ Przeznaczenie: trekking, dojazdy do pracy, wycieczki, miasto, lekki teren

Ważne informacje – prosimy o zapoznanie się

▪ Rower jest fabrycznie nowy, zapakowany w oryginalny karton

▪ Rower jest wstępnie wyregulowany

▪ Do samodzielnego montażu: pedały i ustawienie kierownicy

▪ Po ok. 200 km wymagany przegląd serwisowy

Ta procedura zapewnia prawidłowe działanie roweru, bezpieczeństwo użytkowania oraz pełne wsparcie gwarancyjne. Przegląd można wykonać w siedzibie naszej firmy lub w dowolnym serwisie rowerowym (nie jest wymagany serwis certyfikowany). Przegląd wykonywany jest na koszt użytkownika. Szczegółowe informacje znajdują się w dołączonej ulotce (załącznik do aukcji).

Okiem eksperta — dlaczego ten model?

VIATOR 4.2i ACTIVE to najmocniejszy trekking z tej serii Fischera. Jego wyróżnikiem jest środkowy silnik Bafang M400 o momencie 80 Nm — to wyraźnie więcej niż 50 Nm w tańszych modelach, co odczujesz zwłaszcza na podjazdach i przy większym obciążeniu. Umieszczony centralnie silnik daje też lepsze wyważenie roweru. W parze z baterią 630 Wh o zasięgu do 150 km to sprzęt na naprawdę długie trasy. Ten rozmiar — RH 55 cm — występuje w wersji z ramą Diamant, czyli klasyczną, z ciągłą górną rurą. Daje ona większą sztywność i bardziej bezpośrednie prowadzenie niż rama Trapez, co docenią wyżsi rowerzyści preferujący sportową pozycję. Napęd Shimano CUES 9-biegowy (kaseta 11-36) zapewnia szeroki zakres przełożeń, a amortyzowany widelec Suntour 75 mm i amortyzowana sztyca dbają o komfort.

Rada eksperta: w zimie wyjmuj akumulator i przechowuj go w temperaturze pokojowej, naładowany w ok. 30–60%. Do codziennego użytku ładuj do ok. 80–90%, a nie zawsze do 100% — to wydłuża żywotność ogniw. Zasięg zależy od trybu wspomagania, trasy i temperatury.

FAQ — najczęściej zadawane pytania

Czy potrzebuję prawa jazdy lub rejestracji?

Nie — rower jest zgodny z normą EU dla e-bike (do 25 km/h, silnik 250 W). Nie wymaga prawa jazdy, rejestracji ani OC.

Dla jakiego wzrostu jest rozmiar RH 55?

Rama Diamant RH 55 cm jest przeznaczona dla osób o wzroście ok. 185–205 cm — to największy rozmiar w tym modelu.

Czym różni się rama Diamant od Trapez?

Diamant to klasyczna rama z ciągłą górną rurą — sztywniejsza, dająca bardziej bezpośrednie prowadzenie i sportową pozycję. Trapez (w rozmiarach RH 45 i RH 50) ma niższy przekrok, co ułatwia wsiadanie.

Jak mocny jest silnik?

Silnik środkowy Bafang M400 ma moment 80 Nm — najwięcej w tej serii. Zapewnia mocne wspomaganie na podjazdach i przy większym obciążeniu.

Jaki jest zasięg na jednym ładowaniu?

Do 150 km w optymalnych warunkach. Realny zasięg zależy od trybu wspomagania, trasy, masy i temperatury.

Czy mogę podpiąć przyczepkę dla dziecka?

Tak — ten model jest dopuszczony do holowania przyczepki dziecięcej.

Gdzie jest silnik?

W korbie (silnik środkowy Bafang M400, przy pedałach).