Rower elektryczny Breezer Powerwolf EVO SM 2.1+ ST — elektryczny rower SUV z niskim przekrokiem, z silnikiem Bosch Performance Line 3. generacji 65 Nm, akumulatorem Bosch PowerTube 500 Wh, napędem Shimano 1×11 (przerzutka SLX, kaseta Deore 11–42T), hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, rama z hydroformowanego aluminium Breezer, amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE 75 mm, koła 27,5", rozmiar S — rama 41 cm, dla wzrostu 158–171 cm.

Silnik Bosch Performance Line 65 Nm | Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh | Wyświetlacz Bosch Intuvia | Shimano 1×11 (SLX/Deore) | Koła 27,5" Continental | Hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano | Wspomaganie do 25 km/h | Rama S 41 cm z niskim przekrokiem (ST) — dla wzrostu 158–171 cm | Marka Breezer

Powerwolf EVO SM 2.1+ ST to zaawansowany rower elektryczny typu SUV (Super Moto) w wersji z niskim przekrokiem, zaprojektowany dla osób poszukujących uniwersalnego środka transportu do codziennych dojazdów, turystyki oraz jazdy po szutrach i leśnych drogach. Rozmiar S (rama 41 cm) jest przeznaczony dla niższych rowerzystów o wzroście 158–171 cm. Obniżona rama ST w połączeniu z najmniejszym rozmiarem daje wyjątkowo niski przekrok i pewne oparcie stóp o podłoże — to najwygodniejsze połączenie dla osób niższego wzrostu. Cichy napęd Bosch, zintegrowany akumulator oraz bogate wyposażenie sprawiają, że model doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych wycieczek. Silnik Bosch Performance Line 3. generacji generuje moment obrotowy 65 Nm, zapewniając równe, naturalne wspomaganie także na podjazdach. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 500 Wh umożliwia pokonywanie długich tras. Amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE o skoku 75 mm poprawia komfort jazdy na nierównych nawierzchniach, a szerokie opony Continental Contact Cruiser 27,5" dodatkowo tłumią wstrząsy.

Premium rower elektryczny Breezer — amerykański design, niemiecka technologia Bosch, japońska mechanika Shimano.

Najważniejsze zalety

•  Rozmiar S — rama 41 cm, dla osób o wzroście 158–171 cm
•  Silnik Bosch Performance Line 3. generacji — moment 65 Nm, cicha i naturalna praca
•  Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh — zintegrowany w ramie, wyjmowany
•  Wyświetlacz Bosch Intuvia — czytelny, wyjmowany, z funkcją prowadzenia roweru
•  Wspomaganie do 25 km/h
•  Komfortowa rama z niskim przekrokiem (ST) — łatwe wsiadanie i zsiadanie
•  Najmniejszy rozmiar w gamie — pewne oparcie stóp o podłoże dla osób niższego wzrostu
•  Rama z hydroformowanego aluminium Breezer
•  Napęd Shimano 1×11 — przerzutka tylna SLX, manetki Deore, kaseta Deore 11–42T
•  Korba FSA CK-320 z osłoną, dedykowana do silników Bosch
•  Łańcuch Shimano HG601
•  Koła 27,5" — obręcze WTB 27.5, piasty Shimano MT400
•  Szerokie opony Continental Contact Cruiser 60-584 z systemem SafetySystem i odblaskiem
•  Amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE, skok 75 mm
•  Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT400, tarcze 180 mm
•  Chwyty ergonomiczne Ergon GP1
•  Siodło Selle Royal
•  Pedały platformowe z aluminiowym korpusem
•  Mocne oświetlenie: Busch & Müller Lumotec Avy 40 lux z przodu, tylne zintegrowane z bagażnikiem
•  Bagażnik + błotniki + podpórka + dzwonek + osłona łańcucha w standardzie
•  Marka Breezer USA — amerykański design, niemiecka technologia

Zawartość zestawu

•  Rower elektryczny Breezer Powerwolf EVO 2.1+ ST (rama 41 cm, kolor Chrome)
•  Silnik Bosch Performance Line (zamontowany)
•  Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh
•  Ładowarka Bosch 2 A
•  Wyświetlacz Bosch Intuvia (zamocowany fabrycznie) Oświetlenie przednie Busch & Müller (zamocowane fabrycznie)
•  Oświetlenie tylne Herman's (zamocowane fabrycznie)
•  Błotniki (zamocowane fabrycznie)
•  Bagażnik Stealth alloy (zamocowany fabrycznie)
•  Podpórka boczna Dzwonek
•  Osłona łańcucha
•  Pedały platformowe
•  Instrukcja obsługi

Dla kogo jest ten rower

•  Dla dojeżdżających do pracy — pełne wyposażenie od pierwszego dnia: światła, błotniki, bagażnik. Nie musisz nic dokupować.
•  Dla osób ceniących wygodne wsiadanie — niski przekrok sprawdza się w płaszczu, w spódnicy, z plecakiem, a także przy ograniczonej ruchomości bioder.
•  Dla weekendowych wycieczkowiczów — 500 Wh i 11 biegów z kasetą 11-42T wystarczą na całodniową trasę po asfalcie i utwardzonym szutrze.
•  Dla osób wracających do jazdy po przerwie — wspomaganie zdejmuje z nóg presję, a niski przekrok obniża próg wejścia. Dla wzrostu 158–171 cm — to rozmiar S. Osoby wyższe powinny szukać ramy 46, 51 lub 55 cm.
• Ten rower nie jest przeznaczony do:
•  jazdy po trudnym terenie i zjazdów górskich — widelec jest sztywny, a opony to opony miejskie
•  skoków, dropów i jazdy w bikeparku
•  przewożenia dziecka bez atestowanego fotelika dopasowanego do bagażnika

Silnik Bosch Performance Line — naturalne wspomaganie

•  sprawdzony napęd centralny Bosch, 3. generacja
•  moment obrotowy 65 Nm — pewne wspomaganie na podjazdach i przy obciążeniu
•  moc znamionowa 250 W
•  wspomaganie do 25 km/h (powyżej silnik przestaje wspomagać)
•  dynamiczna, naturalna reakcja na nacisk na pedały
•  pracuje ciszej niż mocniejsze warianty CX
•  silnik umieszczony w korbie — najlepszy rozkład masy

Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh — pojemność, ładowanie i pielęgnacja

•  pojemność 500 Wh, zintegrowany w dolnej rurze ramy
•  estetyczny wygląd i nisko położony środek ciężkości
•  wyjmowany — możesz ładować na rowerze lub poza nim, a wyjęcie utrudnia kradzież
•  ogniwa litowo-jonowe, system zarządzania baterią Bosch BMS chroni przed przeładowaniem i przegrzaniem
•  ładowarka Bosch 2 A w zestawie

Jak ładować i przechowywać akumulator (zalecenia Bosch):

•  używaj wyłącznie oryginalnej ładowarki Bosch dołączonej do roweru
•  ładuj w temperaturze pokojowej; nie ładuj zmarzniętej baterii zaraz po mroźnej jeździe — pozwól jej najpierw ogrzać się do temperatury pokojowej
•  do codziennego użytku nie trzeba zawsze ładować do 100% — częściowe ładowania nie szkodzą ogniwom Li-Ion
•  przy dłuższym przestoju (np. zima) przechowuj akumulator naładowany w ok. 30–60%, w suchym miejscu w temperaturze pokojowej
•  unikaj całkowitego rozładowania „do zera" i długiego pozostawiania baterii w pełni naładowanej
•  akumulatory Li-Ion to elementy eksploatacyjne — ich pojemność zmniejsza się z czasem i liczbą cykli ładowania
• dokładny zasięg dla tego akumulatora sprawdzisz w oficjalnym kalkulatorze Bosch (Range Assistant)

Napęd Shimano Deore 1×11

•  sprawdzony napęd Shimano Deore — płynna i precyzyjna zmiana biegów
•  11 biegów z kasetą Shimano Deore 11-42T
•  przerzutka tylna Shimano SLX
•  szeroki zakres przełożeń — od podjazdów po szybszą jazdę po płaskim
•  korba FSA CK-320 pod silniki Bosch gen. 3, 38T z osłoną tarczy
•  brak przedniej przerzutki — mniej regulacji, brak spadania łańcucha
•  łańcuch Shimano HG601

Hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano MT400

•  hamulce hydrauliczne tarczowe — mocne i powtarzalne hamowanie
•  zacisk 4-tłoczkowy z przodu, 2-tłoczkowy z tyłu
•  tarcze 180 mm z przodu i 180 mm z tyłu
•  pełna kontrola nawet przy obciążeniu i na zjazdach
•  niezawodne hamowanie w deszczu, błocie i mrozie
•  dźwignie Shimano MT401, obsługa dwoma palcami
•  wymagają okresowego odpowietrzenia i wymiany płynu — tak jak każdy układ hydrauliczny

Rama Step-Through — łatwe wsiadanie

•  hydroformowana rama aluminiowa Breezer
•  wygodne wsiadanie i zsiadanie bez przerzucania nogi nad ramą
•  wygodne dla osób ceniących komfort
•  stabilność jazdy zachowana
•  haki 12 × 142 mm z wymienną łapką przerzutki
•  rozmiar 41 cm, waga roweru 23,32 kg

Dane techniczne

•  Rama: Aluminium Breezer, hydroformowana, Step-Through
•  Widelec: Sztywny, aluminiowy Breezer, kuta korona, oś przelotowa 15 × 100 mm
•  Silnik: Bosch Performance Line, 3. generacja, centralny
•  Moc silnika: 250 W
•  Moment obrotowy: 65 Nm
•  Akumulator: Bosch PowerTube 500 Wh
•  Wyświetlacz: Bosch Intuvia Ładowarka: Bosch 2 A
•  Napęd: Shimano Deore
•  Przerzutka tylna: Shimano SLX
•  Liczba biegów: 11
•  Kaseta: Shimano Deore 11-42T
•  Łańcuch: Shimano HG601
•  Korba: FSA CK-320, 38T z osłoną tarczy
•  Hamulce: Shimano MT400 hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe przód / 2-tłoczkowe tył
•  Tarcze hamulcowe: 180 mm przód / 180 mm tył
•  Dźwignie hamulcowe: Shimano MT401, 2-palcowe
•  Koła: 28 cali (700C) Obręcze: WTB 29 ST i21 TCS 2.0, aluminiowe, dwuścienne
•  Piasty: Shimano MT400, 32 szprychy
•  Opony: Continental Contact Urban 55-622 (28 × 2.15"), SafetyPro, odblaskowy bok
•  Stery: FSA 1 1/8" Kierownica: Oval Concepts riser, aluminium 6061, szerokość 640 mm
•  Mostek: Breezer, kuty 3D 6061, ±7° Chwyty: Ergon GP1
•  Sztyca: Aluminium 6061, mikroregulacja, 27,2 mm
•  Siodło: Selle Royal Essenza Moderate
•  Pedały: Platformowe
•  Oświetlenie przednie: Busch & Müller Lumotec Avy, 40 luksów, zasilane z akumulatora
•  Oświetlenie tylne: Herman's H-Cargo, zintegrowane z bagażnikiem
•  Botniki: Tak, aluminiowe
•  Bagażnik: Tak, Stealth alloy
•  Podpórka: Tak Dzwonek: Tak Osłona łańcucha: Tak
•  Maksymalna prędkość wspomagania: 25 km/h
•  Waga roweru: 23,32 kg
•  Rozmiar: S / 41 cm (158–171 cm)
•  Kolor: Chrome
•  Przeznaczenie: Trekking, miasto, codzienne dojazdy, turystyka, utwardzone drogi szutrowe

Ważne informacje – prosimy o zapoznanie się

•  Rower jest fabrycznie nowy, zapakowany w oryginalny karton
•  Rower jest wstępnie wyregulowany
•  Do samodzielnego montażu: pedały i ustawienie kierownicy
•  Po ok. 200 km wymagany przegląd serwisowy

Ta procedura zapewnia prawidłowe działanie roweru, bezpieczeństwo użytkowania oraz pełne wsparcie gwarancyjne. Przegląd można wykonać w siedzibie naszej firmy lub w dowolnym serwisie rowerowym (nie jest wymagany serwis certyfikowany). Przegląd wykonywany jest na koszt użytkownika. Szczegółowe informacje znajdują się w dołączonej ulotce (załącznik do aukcji).

FAQ — najczęściej zadawane pytania

Czy potrzebuję prawa jazdy lub rejestracji?

Nie — rower jest zgodny z normą EU dla e-bike (wspomaganie do 25 km/h, silnik 250 W). Nie wymaga prawa jazdy, rejestracji ani ubezpieczenia OC.

Jaki rozmiar wybrać?

Rozmiar S (rama 41 cm) jest przeznaczony dla osób o wzroście ok. 158–171 cm.

Czym jest rama Step-Through?

To rama z mocno obniżonym przekrokiem, która ułatwia wsiadanie i zsiadanie — wygodne rozwiązanie m.in. dla osób z bagażami, w dłuższej odzieży lub ceniących komfort na co dzień.

Czy rower jedzie sam, bez pedałowania?

Nie. To pedelec — silnik wspomaga wyłącznie wtedy, gdy pedałujesz, i przestaje wspomagać powyżej 25 km/h.

Czy 65 Nm wystarczy na podjazdy?

Tak. Silnik centralny Bosch pewnie ciągnie pod górę i przy obciążeniu. Mocniejsze jednostki mają przewagę dopiero w terenie — kosztem hałasu i zużycia baterii.

Jaki jest zasięg na jednym ładowaniu?

Zależy od trybu wspomagania, ukształtowania trasy, masy rowerzysty, ciśnienia w oponach i temperatury otoczenia. Dokładną wartość dla swojego stylu jazdy sprawdzisz w oficjalnym kalkulatorze Bosch (Range Assistant).

Jak dbać o akumulator, żeby służył jak najdłużej?

Ładuj oryginalną ładowarką Bosch w temperaturze pokojowej, nie zostawiaj baterii na długo całkowicie rozładowanej ani w pełni naładowanej, a przy dłuższym przestoju przechowuj ją naładowaną w ok. 30–60%.

Czy mogę ładować akumulator bez wyjmowania go z roweru?

Tak. Możesz też wyjąć go i naładować w mieszkaniu — wyjęcie baterii dodatkowo utrudnia kradzież.

Jakie obciążenie wytrzyma rower?

Dopuszczalne obciążenie całkowite podaje instrukcja obsługi dołączona do roweru. Rower ma bagażnik, błotniki i podpórkę w standardzie.

Czy nadaje się na leśne ścieżki?

Na równe leśne drogi i utwardzony szuter — tak. Na kamieniste single i zjazdy górskie — nie. Widelec jest sztywny, a opony miejskie.

Czy mogę jeździć w deszczu?

Tak. Hamulce tarczowe działają w deszczu bez utraty siły, a błotniki i oświetlenie są w standardzie. Roweru nie należy myć myjką ciśnieniową.

Czy rower jest gotowy do jazdy po wyjęciu z kartonu?

Rower jest fabrycznie nowy i wstępnie wyregulowany. Samodzielnie montujesz tylko pedały i ustawiasz kierownicę. Po ok. 200 km zalecany jest przegląd serwisowy.