Rower elektryczny Breezer Powerwolf EVO SM 2.1+ ST — elektryczny rower SUV z niskim przekrokiem, z silnikiem Bosch Performance Line 3. generacji 65 Nm, akumulatorem Bosch PowerTube 500 Wh, napędem Shimano 1×11 (przerzutka SLX, kaseta Deore 11–42T), hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, rama z hydroformowanego aluminium Breezer, amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE 75 mm, koła 27,5", rozmiar L — rama 51 cm, dla wzrostu 178–189 cm.

Silnik Bosch Performance Line 65 Nm | Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh | Wyświetlacz Bosch Intuvia | Shimano 1×11 (SLX/Deore) | Koła 27,5" Continental | Hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano | Wspomaganie do 25 km/h | Rama L 51 cm z niskim przekrokiem (ST) — dla wzrostu 178–189 cm | Marka Breezer

Powerwolf EVO SM 2.1+ ST to zaawansowany rower elektryczny typu SUV (Super Moto) w wersji z niskim przekrokiem, zaprojektowany dla osób poszukujących uniwersalnego środka transportu do codziennych dojazdów, turystyki oraz jazdy po szutrach i leśnych drogach. Rozmiar L (rama 51 cm) jest przeznaczony dla rowerzystów o wzroście 178–189 cm. Obniżona rama ST zapewnia wygodne wsiadanie i zsiadanie, a cichy napęd Bosch, zintegrowany akumulator oraz bogate wyposażenie sprawiają, że model doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych wycieczek. Silnik Bosch Performance Line 3. generacji generuje moment obrotowy 65 Nm, zapewniając równe, naturalne wspomaganie także na podjazdach. Zintegrowany akumulator Bosch PowerTube 500 Wh umożliwia pokonywanie długich tras. Amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE o skoku 75 mm poprawia komfort jazdy na nierównych nawierzchniach, a szerokie opony Continental Contact Cruiser 27,5" dodatkowo tłumią wstrząsy. Napęd Shimano 1×11 gwarantuje płynną i precyzyjną zmianę przełożeń.

Premium rower elektryczny Breezer — amerykański design, niemiecka technologia Bosch, japońska mechanika Shimano.

Najważniejsze zalety

• Rozmiar L — rama 51 cm, dla osób o wzroście 178–189 cm
•  Silnik Bosch Performance Line 3. generacji — moment 65 Nm, cicha i naturalna praca
•  Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh — zintegrowany w ramie, wyjmowany
•  Wyświetlacz Bosch Intuvia — czytelny, wyjmowany, z funkcją prowadzenia roweru
•  Wspomaganie do 25 km/h
• Komfortowa rama z niskim przekrokiem (ST) — łatwe wsiadanie i zsiadanie
•  Rama z hydroformowanego aluminium Breezer
•  Napęd Shimano 1×11 — przerzutka tylna SLX, manetki Deore, kaseta Deore 11–42T
•  Korba FSA CK-320 z osłoną, dedykowana do silników Bosch
•  Łańcuch Shimano HG601
•  Koła 27,5" — obręcze WTB 27.5, piasty Shimano MT400
•  Szerokie opony Continental Contact Cruiser 60-584 z systemem SafetySystem i odblaskiem
•  Amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE, skok 75 mm
•  Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT400, tarcze 180 mm
•  Chwyty ergonomiczne Ergon GP1
•  Siodło Selle Royal
•  Pedały platformowe z aluminiowym korpusem
•  Mocne oświetlenie: Busch & Müller Lumotec Avy 40 lux z przodu, tylne zintegrowane z bagażnikiem
•  Bagażnik + błotniki + podpórka + dzwonek + osłona łańcucha w standardzie
•  Marka Breezer USA — amerykański design, niemiecka technologia

Zawartość zestawu

• Rower elektryczny Breezer Powerwolf EVO SM 2.1+ ST (rozmiar L, rama 51 cm, dla wzrostu 178–189 cm)
•  Silnik Bosch Performance Line 3. generacji
•  Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh
•  Ładowarka Bosch 2A
•  Wyświetlacz Bosch Intuvia
•  Oświetlenie przednie Busch & Müller (zamocowane fabrycznie)
•  Oświetlenie tylne LED (zamocowane fabrycznie)
•  Błotniki (zamocowane fabrycznie)
•  Bagażnik (zamocowany fabrycznie)
•  Podpórka boczna
•  Dzwonek
•  Pedały platformowe
•  Ulotka produktowa (załącznik do aukcji)

Silnik Bosch Performance Line 3. generacji — naturalne wspomaganie

•  sprawdzony, cichy napęd Bosch klasy SUV
•  moment obrotowy 65 Nm — pewne wspomaganie na podjazdach
•  moc znamionowa 250 W, wspomaganie do 25 km/h (powyżej silnik przestaje wspomagać)
•  dynamiczna, naturalna reakcja na nacisk na pedały
•  napęd klasy e-SUV / trekkingowej

Akumulator Bosch PowerTube 500 Wh — pojemność, ładowanie i pielęgnacja

•  pojemność 500 Wh — zintegrowany w ramie
•  estetyczny wygląd i nisko położony środek ciężkości
•  wyjmowany — można ładować na rowerze lub poza nim, a wyjęcie utrudnia kradzież
•  ogniwa litowo-jonowe (Li-Ion), system zarządzania baterią Bosch BMS chroni przed przeładowaniem i przegrzaniem
•  sprawdzony, niezawodny system Bosch

Jak ładować i przechowywać akumulator (zalecenia Bosch):

•  używaj wyłącznie oryginalnej ładowarki Bosch dołączonej do roweru
•  ładuj w temperaturze pokojowej; nie ładuj zmarzniętej baterii zaraz po mroźnej jeździe — pozwól jej najpierw ogrzać się do temperatury pokojowej
•  do codziennego użytku nie trzeba zawsze ładować do 100% — częściowe ładowania nie szkodzą ogniwom Li-Ion
•  przy dłuższym przestoju (np. zima) przechowuj akumulator naładowany w ok. 30–60%, w suchym miejscu w temperaturze pokojowej
•  unikaj całkowitego rozładowania „do zera" i długiego pozostawiania baterii w pełni naładowanej
•  akumulatory Li-Ion to elementy eksploatacyjne — ich pojemność zmniejsza się z czasem i liczbą cykli ładowania
•  dokładny zasięg dla tego akumulatora sprawdzisz w oficjalnym kalkulatorze Bosch (Range Assistant)

Napęd Shimano 1×11

•  sprawdzony napęd Shimano — płynna i precyzyjna zmiana biegów
•  przerzutka tylna Shimano SLX
•  manetki Shimano Deore
•  11 biegów z kasetą Shimano Deore 11–42T
•  łańcuch Shimano HG601
•  korba FSA CK-320 do silników Bosch, z osłoną tarczy
•  szeroki zakres przełożeń — od podjazdów po szybszą jazdę
•  trwała, niskoobsługowa konstrukcja

Hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano

•  hamulce hydrauliczne tarczowe Shimano MT400 — lepsze niż mechaniczne
•  tarcze 180 mm
•  klamki Shimano MT401, obsługa dwoma palcami
•  pełna kontrola nawet przy obciążeniu i na zjazdach
•  niezawodne hamowanie w deszczu, błocie, mrozie
•  minimalna konserwacja w porównaniu do hamulców V-brake

Komfort jazdy

• rama L 51 cm — wygodna pozycja dla rowerzystów o wzroście 178–189 cm
• rama z niskim przekrokiem (ST) — wsiadasz bez przerzucania nogi nad ramą
•  amortyzowany widelec SR Suntour MOBIE o skoku 75 mm — tłumi nierówności nawierzchni
•  szerokie opony Continental Contact Cruiser 60-584 (2,35") — dodatkowa amortyzacja i pewna przyczepność
•  koła 27,5" — stabilność i pewne prowadzenie
•  ergonomiczne chwyty Ergon GP1 — odciążają nadgarstki
•  ergonomiczne siodło Selle Royal

Dla kogo jest ten rower?

•  dla rowerzystów o wzroście 178–189 cm (rozmiar L, rama 51 cm)
•  dla osób szukających wszechstronnego e-bike klasy SUV
•  dla osób ceniących komfort wsiadania — rama z niskim przekrokiem
•  dla dojeżdżających do pracy i podróżujących na dłuższych trasach
•  dla miłośników wypraw po szutrze, drogach leśnych i ścieżkach
•  dla osób jeżdżących w terenie pagórkowatym (65 Nm + kaseta 11–42T)
•  dla aktywnych seniorów i osób z ograniczoną ruchomością bioder
•  dla osób jeżdżących w dłuższej odzieży lub z bagażem

Wszechstronne zastosowanie

•  Codzienne dojazdy do pracy — 25 km/h wspomagania
•  Wyprawy rowerowe (akumulator 500 Wh)
•  Jazda miejska i po ścieżkach rowerowych
•  Drogi szutrowe i leśne ścieżki
•  Jazda w terenie pagórkowatym — moment 65 Nm + 11 biegów
•  Aktywny styl życia — miasto, trekking, turystyka

Dane techniczne

•  Rozmiar ramy: 51 cm (L)
•  Wzrost użytkownika: 178–189 cm
•  Rama: hydroformowane aluminium Breezer, niski przekrok (ST), dolna rura pod zintegrowaną baterię Bosch PowerTube 500 Wh, oś 12×142 mm, wymienny hak przerzutki
•  Widelec: SR Suntour MOBIE, amortyzowany, skok 75 mm, oś 15×100 mm
•  Silnik: Bosch Performance Line, 3. generacja, silnik środkowy
•  Moc znamionowa: 250 W
•  Moment obrotowy: 65 Nm
•  Akumulator: Bosch PowerTube 500 Wh + ładowarka 2A
•  Wyświetlacz: Bosch Intuvia Napęd: Shimano 1×11
•  Przerzutka tylna: Shimano SLX
•  Manetki: Shimano Deore
•  Kaseta: Shimano Deore 11–42T
•  Liczba biegów: 11 Korba: FSA CK-320 do silników Bosch gen.3, z osłoną
•  Łańcuch: Shimano HG601
•  Hamulce: Shimano MT400 hydrauliczne tarczowe
•  Klamki: Shimano MT401
•  Tarcze hamulcowe: 180 mm
•  Koła: 27,5" Obręcze: WTB 27.5 ST i29 TCS 2.0
•  Piasty: Shimano MT400, 32H, szprychy nierdzewne
•  Opony: Continental Contact Cruiser 60-584, SafetySystem, reflex
•  Kierownica: aluminium 6061, riser Mostek: Breezer, kuty 3D, aluminium 6061
•  Chwyty: Ergon GP1
•  Sztyca: aluminium 6061, micro-adjust, 27,2 mm Siodło: Selle Royal
•  Pedały: platformowe, aluminium, oś chromo-molibdenowa
•  Oświetlenie przednie: Busch & Müller Lumotec Avy, 40 lux
•  Oświetlenie tylne: Herman's H-Cargo, zintegrowane z bagażnikiem
•  Bagażnik: Stealth alloy
•  Błotniki: aluminiowe, pełnej długości
•  Podpórka: aluminiowa
•  Dzwonek: Tak
•  Osłona łańcucha: Tak
•  Maksymalna prędkość wspomagania: 25 km/h
•  Kolor: Forest Gray
•  Rok modelowy: 2022
•  Kod producenta: 22BZ25510L1
•  EAN (GTIN): 785749215679
• Przeznaczenie: Miasto, trekking, turystyka, ścieżki rowerowe, szutry i drogi leśne

Ważne informacje – prosimy o zapoznanie się

•  Rower jest fabrycznie nowy, zapakowany w oryginalny karton
•  Rower jest wstępnie wyregulowany
•  Do samodzielnego montażu: pedały i ustawienie kierownicy
•  Po ok. 200 km wymagany przegląd serwisowy

Ta procedura zapewnia prawidłowe działanie roweru, bezpieczeństwo użytkowania oraz pełne wsparcie gwarancyjne. Przegląd można wykonać w siedzibie naszej firmy lub w dowolnym serwisie rowerowym (nie jest wymagany serwis certyfikowany). Przegląd wykonywany jest na koszt użytkownika. Szczegółowe informacje znajdują się w dołączonej ulotce (załącznik do aukcji).

Okiem eksperta — dlaczego ten model?

Powerwolf EVO SM 2.1+ ST łączy dwie rzeczy, które rzadko idą w parze: wszechstronność roweru SUV i wygodę ramy z niskim przekrokiem. Rozmiar L (rama 51 cm) to popularny, uniwersalny rozmiar dla rowerzystów o wzroście 178–189 cm. Litery „SM" oznaczają Super Moto — amortyzowany widelec o skoku 75 mm i szerokie opony 27,5", które dają komfort znacznie powyżej zwykłego roweru miejskiego i pozwalają zjechać ze ścieżki na szuter. Litery „ST" oznaczają obniżoną ramę: wsiadasz bez przerzucania nogi, co doceni każdy, kto jeździ w dłuższej odzieży, wozi bagaż albo po prostu ceni wygodę na co dzień. Sprawdzony napęd Bosch Performance Line z akumulatorem 500 Wh daje pewne wspomaganie i wygodny zapas zasięgu, a Shimano 1×11 z kasetą 11–42T zapewnia płynną zmianę biegów. Mocna lampa Busch & Müller 40 lux, bagażnik, błotniki i dzwonek są w standardzie.

Rada eksperta: w okresie zimowym (poniżej 5°C) wyjmuj akumulator z roweru i przechowuj go w temperaturze pokojowej, naładowany w ok. 30–60%. Ruszając pod górę, warto zredukować bieg — oszczędzasz napęd i wydłużasz zasięg.

FAQ — najczęściej zadawane pytania

Jaki rozmiar wybrać? Ten rower to rozmiar L — rama 51 cm, przeznaczona dla osób o wzroście ok. 178–189 cm. Jeśli mierzysz więcej lub mniej, sprawdź nasze pozostałe oferty tego modelu w rozmiarach S (41 cm), M (46 cm) lub XL (55 cm).

Czy potrzebuję prawa jazdy lub rejestracji? Nie — rower jest zgodny z normą EU dla e-bike (wspomaganie do 25 km/h, silnik 250 W). Nie wymaga prawa jazdy, rejestracji ani ubezpieczenia OC.

Co oznacza „SM" i „ST" w nazwie? SM to Super Moto — amortyzowany widelec i szerokie opony 27,5". ST oznacza ramę z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie.

Czym jest rama z niskim przekrokiem? To rama z mocno obniżoną górną rurą, dzięki której wsiadasz bez przerzucania nogi nad siodłem — wygodne rozwiązanie m.in. dla osób z bagażami, w dłuższej odzieży lub ceniących komfort na co dzień.

Jaki jest zasięg na jednym ładowaniu? Dzięki akumulatorowi Bosch PowerTube 500 Wh rower oferuje komfortowy zapas zasięgu. Rzeczywisty dystans zależy od trybu wspomagania, ukształtowania trasy, masy rowerzysty, ciśnienia w oponach i temperatury otoczenia. Dokładną wartość sprawdzisz w oficjalnym kalkulatorze Bosch (Range Assistant).

Jak dbać o akumulator, żeby służył jak najdłużej? Ładuj oryginalną ładowarką Bosch w temperaturze pokojowej, nie zostawiaj baterii na długo całkowicie rozładowanej ani w pełni naładowanej, a przy dłuższym przestoju przechowuj ją naładowaną w ok. 30–60%.

Czy rower jest gotowy do jazdy po wyjęciu z kartonu? Rower jest fabrycznie nowy i wstępnie wyregulowany. Samodzielnie montujesz tylko pedały i ustawiasz kierownicę. Po ok. 200 km zalecany jest przegląd serwisowy.